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中國首個(gè)隧道管棚注漿永磁直驅(qū)電力機(jī)車在山西大同市脫機(jī)。

時(shí)間：隧道管棚注漿鋼管世界。

隧道管棚注漿新華社太原11月4日電---中國第一臺(tái)永磁直驅(qū)大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車近日在中車大同電力機(jī)車有限公司下線。

中車大同電力機(jī)車有限公司副總經(jīng)理兼總工程師趙明元表示，這是繼“快速客運(yùn)電力機(jī)車”和“重載電力機(jī)車”之后，交流電力機(jī)車領(lǐng)域的又一次突破。

業(yè)內(nèi)人士表示，作為新興技術(shù)的代表，永磁直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)被公認(rèn)為下一代工業(yè)驅(qū)動(dòng)技術(shù)。以機(jī)車為例，總效率可提高到88%，每小時(shí)可節(jié)約200度。

據(jù)報(bào)道，新型機(jī)車采用直接驅(qū)動(dòng)輪對(duì)技術(shù)，取消了傳統(tǒng)的傳動(dòng)齒輪箱，簡(jiǎn)化了傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)部件的維修周期達(dá)到200萬公里左右，進(jìn)一步提高了維修效率。Irth.沒有能力。

此外隧道管棚注漿，新型機(jī)車采用空心軸柔性板聯(lián)軸器作為轉(zhuǎn)向架的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，既輕巧可靠，又實(shí)現(xiàn)了整體“鋼”連接。與其它交流電力機(jī)車相比，新機(jī)車的噪聲降低15%以上，有利于環(huán)境保護(hù)，提高機(jī)車的舒適性。