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　　據(jù)合肥海關(guān)計(jì)算，注漿鋼花管價(jià)格低廉今年前7月，安徽省出口家用電器99.6億元人民幣，比上一年同期增加10.4%。其間，空調(diào)出口51億元，增加9.2%;電視機(jī)出口14.8億元，增加1倍;洗衣機(jī)出口13.3億元，增加9.7%;冰箱出口12億元，下降26%。

　蘋果手頭擁有2670億美元現(xiàn)金，足以收買特斯拉。依照這周一的股價(jià)，特斯拉市值為526億美元。跟著美國(guó)證券交易委員會(huì)的審查，特斯拉的股價(jià)可能會(huì)進(jìn)一步跌落。

　　至于蘋果，格伯稱，這家硅谷巨頭的主動(dòng)轎車項(xiàng)目“不會(huì)有任何發(fā)展”。但即便是在特斯拉持有少數(shù)股份，蘋果也可以將其iOS操作體系應(yīng)用于特斯拉轎車。

　　庫(kù)克上一年6月份初次揭露承認(rèn)，他們正在研制主動(dòng)駕駛軟件，但這一方案發(fā)展好像并不順暢，前職工泄漏方向上的頻頻調(diào)整已導(dǎo)致數(shù)百人離任。消息人士泄漏稱，蘋果主動(dòng)駕駛項(xiàng)目缺乏清晰的方案，也沒有近期的商業(yè)目標(biāo)。

　　在外媒最新的報(bào)導(dǎo)中，蘋果在主動(dòng)駕駛方面的目標(biāo)好像又有縮水，現(xiàn)在已將精力會(huì)集在了開發(fā)供職工運(yùn)用的主動(dòng)駕駛通勤車，將使用群眾最新款的T6進(jìn)行改裝，他們已同群眾達(dá)到了協(xié)議。

　　蘋果在尋覓主動(dòng)駕駛轎車項(xiàng)目的協(xié)作伙伴方面也并不順暢，群眾也并非他們的榜首挑選，他們最初是尋求與奢華轎車制造商寶馬和梅賽德斯-奔跑協(xié)作，但這兩家廠商不愿意將數(shù)據(jù)和規(guī)劃的控制權(quán)交給蘋果，屢次談判也沒有達(dá)到結(jié)果。注漿鋼花管價(jià)格低廉

　　“蘋果應(yīng)該購(gòu)買特斯拉5%或10%的股份，這樣才能讓iOS體系進(jìn)入特斯拉的屏幕，”格伯說(shuō)，“特斯拉的部分要點(diǎn)在于轎車中間的屏幕，沒有蘋果的屏幕對(duì)其來(lái)說(shuō)將是一個(gè)巨大的問題。”